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双层隔振系统隔振效果实验分析
  
DOI:
中文关键词:  双层隔振系统  振动烈度  动态减振力  传递率
英文关键词:
基金项目:牵引动力国家重点实验室自主研究课题资助项目(2011TPL-Z02)
作者单位
孙玉华1,董大伟2,闫兵2,王媛文2,武俊达2 (1.西南大学工程技术学院 重庆400715)(2.西南交通大学机械工程学院 成都610031) 
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中文摘要:
      针对出口内燃动车动力包采用的双层隔振系统的隔振效果问题,根据优化的双层隔振系统刚度,对动力包双层隔振系统进行了地面台架实验。利用三向加速度传感器测试动力包各运行工况下机组振动烈度测点和1级、2级隔振器上下测点的加速度值,从机组的振动烈度、1级、2级各隔振器的振级落差和动态减振力有效值随转速变化关系分析了双层隔振系统的隔振效果。结果表明,双层隔振系统优化的刚度结果隔振效果良好,能满足实际工程的需要。
英文摘要:
      
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