工装约束下火箭舱段壳体的结构振动特性研究
作者:
作者单位:

作者简介:

通讯作者:

中图分类号:

TJ203

基金项目:

陕西省博士后科研资助项目(2018BSHGZZHQYXMZZ19);中国科学院太空应用重点实验室开放基金资助项目(LSU-KFJJ-2018-05)


tunnel safety; tunnel; tunnelling; numerical analysis; model test
Author:
Affiliation:

Fund Project:

  • 摘要
  • |
  • 图/表
  • |
  • 访问统计
  • |
  • 参考文献
  • |
  • 相似文献
  • |
  • 引证文献
  • |
  • 资源附件
  • |
  • 文章评论
    摘要:

    将地面试验中卡环工装对舱段壳的影响转化为弹性边界条件下圆柱壳耦合结构的振动问题,通过卡环工装与圆柱壳接触建模计算得到工装作用于舱段壳的法向约束刚度,并采用增补函数的方法构建了工装约束边界条件下圆柱壳耦合结构的振动理论分析模型。结果表明:本研究模型能够反映卡环工装对于舱段壳振动特性的影响,理论计算结果与试验测试结果的变化趋势基本一致;在卡环工装的约束下,舱段壳的低频振动受到显著抑制,工装的约束刚度及其在舱段壳上的夹持位置对于舱段壳振动特性具有较大影响。

    Abstract:

    Rocket cabin shells are usually constrained by clasp frocks in ground tests, which will have a significant influence on structural vibration characteristics. A model of coupled cylindrical shells with elastic boundary constraints is established in this paper. The normal constraint stiffness was obtained by the contact calculation model between clasp frocks and cabin shells, and the supplementary functions are used for expressing the bending vibration displacement of the cylindrical shells. Results showed that measured data follow the same trends as the theory model prediction; the low-frequency vibration response of cabin shells is deeply suppressed by frock boundary constraints, indicating great influences from both constraint stiffness and relative position.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文
分享
文章指标
  • 点击次数:
  • 下载次数:
  • HTML阅读次数:
  • 引用次数:
历史
  • 收稿日期:
  • 最后修改日期:
  • 录用日期:
  • 在线发布日期: 2022-08-27
  • 出版日期:
您是第位访问者
振动、测试与诊断 ® 2024 版权所有
技术支持:北京勤云科技发展有限公司