机翼积冰对机翼动态特性的影响
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    针对某型飞机机翼积冰后机翼性能改变问题,提出了一种基于流场和结构场耦合分析的机翼 结构特性方法。该方法应用有限元法对二维定常不可压粘流的时均N-S方程进行离散求解, 采用四阶龙格库塔(RK)法求解水滴运动方程确定积冰污染程度,通过与未污染时的机翼特性和安全飞行包线指标对比,分析机翼积冰对机翼动态特性的影响。算例说明了该方法的有效性。

    Abstract:

    To solve the performance changes of an icing aircraft wing, a new test method of aerodynamic characteristics and structural characteristics is proposed based on flow field and structure field coupled analysis. Firstly, the method is used to discretely analyze time-averaged N-S equation of two-dimensional steady incompressible viscous flow with finite element methods, droplet trajectory equation is solved with 4-order ronggo-kuta method to determine the degree of pollution. Secondly, coupled analysis of flow field and structure field is carried out, and comparison with unpolluted wing’s aerodynamic characteristics and structural characteristics is used to determine whether icing wing performance is failure. Practical similar experiment shows that the method can be applied to evaluate performance of the icing wing.

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