对采用两级减振措施的某履带急救车进行各种路况和车速条件下的行驶振动试验,研究两级减振效率及卧姿乘员的振动舒适性。试验结果表明,该履带车辆两级减振器均起到较好的隔振效果。一级减振效率在60％到80％之间,二级减振中卧姿乘员头部的减振效率在46％到80％之间,臀部的减振效率在37％到80％之间。乘卧舒适性较好,评价等级处于“舒 适”和“基本舒适”之间。