摘要:针对上海地铁阿尔斯通车型设计了一种轨道车辆轴箱传感安装结构。首先，通过对轴箱的结构及力学分析，确定了轴箱的载荷与约束条件；其次，利用实车试验，采集并分析获取了轴箱的振动主频特征和加速度功率谱密度；最后，应用ANSYS Workbench和nCode有限元软件，分析了安装结构的冲击强度、模态和疲劳强度。结果表明：在极限冲击下设计的轴箱传感安装结构最大等效应力为121 MPa，小于材料的屈服应力，且大于1.5倍的安全系数；安装结构的前6阶固有频率远离轴箱振动主频，保障了结构的稳定性；车辆3.60×106 km里程对应的累计损伤为1.76×10-3，小于破坏阈值，安装结构满足车辆使用要求。经6个月的安装测试，该安装结构无明显裂纹、变形和损伤，实现了轴箱传感器的可靠安装，为车-轨安全监测的传感器安装提供了设计分析方法和工程实践经验。