基于应变响应的结构动态载荷识别方法
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赵树恩,男,1972年3月生,博士、教授、硕士生导师。主要研究方向为智能车辆自动驾驶行为、车辆系统动力学及控制、车辆电气与电子控制技术、车辆现代设计理论与方法等。 E-mail: zse0916@163.com

中图分类号:

U467.1;TH139

基金项目:

国家自然科学基金资助项目(52072054);重庆市自然科学基金面上资助项目(CSTB2022NSCQ-MSX1266 );中国博士后科学基金面上资助项目(2022M713438);重庆市教委科学技术研究计划资助项目(KJQN2021000713);重庆交通大学研究生科研创新资助项目(YYK202206)


Study on Dynamic Excitation Identification method of Components Based on Strain Measurements
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    摘要:

    提出了基于结构应变响应的动态载荷识别方法。首先,开展结构动态响应理论分析,推导结构动态响应的应变表达,构建基于应变响应的动态载荷识别模型;其次,基于D-optimal算法,对应变响应采集所涉及的贴片数量和方位进行优化计算;然后,以方形悬臂薄板和汽车拖曳臂的动态载荷识别为例,分别进行正弦和随机载荷的识别,分析识别激励的误差来源;最后,采用Pearson相关系数和拟合系数,衡量识别载荷与原始载荷的相似程度和幅值差异情况。结果表明,方形薄板识别激励与原始激励吻合较好,拖曳臂识别激励与原始信号的波形基本保持一致,但幅值有一定的差异。

    Abstract:

    A dynamic load identification method based on structural strain response is proposed. The research first conducts a theoretical analysis of structural dynamic response and derive the strain expression of structural dynamic response. And the dynamic excitation identification method is then constructed based on the strain response of structure. To improve the accuracy and efficiency of dynamic load identification, the number and orientation of strain gauges is optimized based on the D-optimal algorithm. Finally, taking the dynamic load identification of square cantilever thin plates and automotive trailing arms as examples, the identification of sinusoidal and random loads is carried out respectively. The error sources of the excitation identification are analyzed. Results show that the square thin plate excitation is in good agreement with the original excitation, and the waveform of the trailing arm excitation is basically consistent with the original signal.

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  • 收稿日期:2021-07-09
  • 最后修改日期:2021-12-01
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  • 在线发布日期: 2023-08-02
  • 出版日期: 2023-08-30
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