基于统计指标的曲线桥支座脱空病害识别方法
作者:
作者单位:

1.天津大学水利工程智能建设与运维全国重点实验室 天津,300350;2.天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室 天津,300350;3.河北雄安荣乌高速公路有限公司 保定,071700

作者简介:

通讯作者:

中图分类号:

U448.42;TU997

基金项目:

国家自然科学基金资助项目(52378310);河北省交通运输厅科技计划资助项目(RW-202011)


Author:
Affiliation:

Fund Project:

  • 摘要
  • |
  • 图/表
  • |
  • 访问统计
  • |
  • 参考文献
  • |
  • 相似文献
  • |
  • 引证文献
  • |
  • 资源附件
  • |
  • 文章评论
    摘要:

    为快速评估曲线连续梁桥支座健康状态,提出了基于时程统计指标的桥梁支座脱空病害识别方法。首先,提取行车激励下桥面测点加速度信号的20个时程统计指标,通过概率统计的方式,得出各统计指标的置信区间;其次,根据各时程统计指标对支座脱空的敏感程度不同,采用熵值法确定各统计指标的权重分配值;最后,根据各测点异常指标数计算损伤指数,综合判断测点附近支座是否出现脱空病害。为验证方法的有效性,以某3×25 m曲线连续梁桥为工程背景,建立车桥耦合动力学模型进行分析验证。结果表明:该方法可以准确识别脱空支座所在位置,并且可以有效识别较小的损伤;相比于中间支座脱空,时程统计指标对端支座脱空更为敏感。

    Abstract:

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文
分享
文章指标
  • 点击次数:
  • 下载次数:
  • HTML阅读次数:
  • 引用次数:
历史
  • 收稿日期:2022-02-12
  • 最后修改日期:2022-03-20
  • 录用日期:
  • 在线发布日期: 2024-04-25
  • 出版日期: 2024-04-25
您是第位访问者
振动、测试与诊断 ® 2024 版权所有
技术支持:北京勤云科技发展有限公司