多工况直升机附件齿轮箱振动故障诊断
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1.浙大城市学院机械系 杭州,310015;2.故障诊断与健康管理技术航空科技重点实验室 上海,201601

作者简介:

通讯作者:

何家波,男,1986年2月生,博士、助理研究员。主要研究方向为复杂设备故障诊断与智能制造。E-mail:jiabohe@zju.edu.cn

中图分类号:

V240.2;V232

基金项目:

航空科学基金资助项目(20183333001);国家自然科学基金资助项目(52372420);中国博士后基金特别资助项目(2018T110587);浙大城市学院科研培育基金资助项目(J-202220)


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    摘要:

    针对直升机附件齿轮箱在有限多工况条件下故障特征提取难度大、识别准确率低等问题,提出一种结合变分模态分解(variational mode decomposition,简称VMD)与多尺度卷积神经网络(multi-scale convolutional neural netwo,简称MCNN)的故障诊断方法。首先,对直升机附件齿轮箱进行地面实验和信号采集,对原始信号进行滤波、降噪等预处理;其次,利用VMD将信号分解为若干个固有模态(intrinsic mode functions,简称IMF),依据齿轮副频率特性对分解模态进行重构与归一化,增强微弱的高频故障特征;最后,将重构信号的每个分量视作不同尺度,经多尺度卷积神经网络进行多尺度特征提取并融合,由指数归一化分类器给出识别的故障类别。实验结果表明,所提方法能够有效增强信号故障特征,挖掘多工况条件下信号的差异性与同一性,在直升机附件齿轮箱振动故障诊断中平均准确率为97.25%。

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  • 收稿日期:2022-10-03
  • 最后修改日期:2023-03-30
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  • 在线发布日期: 2024-04-25
  • 出版日期: 2024-04-25
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