地震波斜入射下浅埋偏压双隧道地震响应分析
作者:
作者单位:

1.兰州交通大学土木工程学院 兰州,730070;2.甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室 兰州,730070

通讯作者:

孙纬宇,男,1988年7月生,副教授。主要研究方向为岩土与地下工程抗震。E-mail:sunwy_11@163.com

中图分类号:

TU435;U25

基金项目:

国家自然科学基金资助项目 (52068044,52168058,52208392);甘肃省自然科学基金资助项目 (21JR7RA309);甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室开放基金资助项目(GSDQ-KF2020-5);中国博士后科学基金资助项目(2021M693843)

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    摘要:

    浅埋偏压隧道上覆岩土体薄弱,承受荷载不对称,在地震作用下的动力稳定性较差且易发生灾害。为研究其在地震作用下的动力响应特征,首先,基于波动理论将地震波转换为黏弹性人工边界上的等效节点荷载,建立了SV波斜入射时的荷载计算公式;其次,在ANSYS中编制APDL程序实现了黏弹性人工边界的自动生成和地震荷载的自动输入;最后,基于该输入方法,研究了某浅埋偏压双洞隧道在不同洞距时衬砌主应力的分布规律。结果表明:地震波斜入射时两隧道衬砌应力均为不对称的X型分布,随着洞距的增大,深埋侧隧道应力分布逐渐趋于对称,浅埋侧隧道应力分布无明显变化;当洞距达到4DD为最大洞径)后,浅埋侧隧道对深埋侧隧道的影响可以忽略。因此,认为地震波斜入射时浅埋偏压双隧道的合理洞距为4D

    参考文献
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  • 收稿日期:2022-01-20
  • 最后修改日期:2022-05-25
  • 在线发布日期: 2024-04-25
  • 出版日期: 2024-04-25
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