极端风浪下海上机场VLFS连接器载荷响应分析
作者:
作者单位:

1.南京航空航天大学土木与机场工程系 南京,211106;2.江苏省机场基础设施安全工程研究中心 南京,211106;3.南京航空航天大学金城学院 南京,211106

作者简介:

通讯作者:

柯世堂,男,1982年11月生,博士、教授、博士生导师。主要研究方向为风工程与结构工程。E-mail: keshitang@163.com

中图分类号:

TV139.2;U66;P75

基金项目:

国家自然科学基金资助项目(52078251);江苏省自然科学基金资助项目(BK20211518,BK20210309);南京航空航天大学金城学院2022年度校级科研基金资助项目(XJ202209)


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    摘要:

    为了研究浪向角、入射波频率和连接器刚度耦合变化对连接器载荷的影响,以刚模块柔性连接器(rigid module and flexible connector,简称RMFC)模型计算理论为基础,建立8模块海上机场超大浮体水动力模型进行数值模拟水槽实验,分别对连接器在规则波和不规则波下的载荷响应进行频域计算。选取6个连接器刚度条件,研究不同连接器刚度下连接器的载荷响应,在不同海况和连接器刚度条件下考虑0°,30°,45°,60°及90°浪向角的作用,连接器载荷响应幅值主要从纵向、横向及垂向3个方向进行比对。结果表明,同一方向上的载荷在浪向角45°和60°较为敏感,极端风浪耦合环境下,垂向载荷明显比其他两个方向载荷值大,连接器载荷值随刚度值增大而增大,在K5~K6之间呈大幅递增趋势。

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  • 收稿日期:2023-04-17
  • 最后修改日期:2024-03-07
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  • 在线发布日期: 2024-10-15
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