根据成桥索力确定拱桥关键吊杆位置，采用影响矩阵法分析关键吊杆断裂后剩余吊杆和主纵梁的内力变化，从剩余吊杆损伤和纵梁数量变化两方面对结构的安全性能进行研究，并以某中承式拱桥为背景工程验证了本研究方法的有效性和关键结构参数取值的合理性。结果表明：影响矩阵法能较为准确地分析出关键吊杆破断后剩余吊杆和主纵梁的内力变化情况；吊杆损伤主要影响剩余吊杆的安全性，当剩余吊杆截面损伤程度大于50%时，易出现连续断索事故；对于30多米宽的桥面系，布置2道主纵梁、3道次纵梁可以满足主纵梁在吊杆断裂后的安全性能储备。