某型发动机转速控制机构减振分析及试验验证
作者:
作者单位:

1.南京航空航天大学民航学院南京,211106;2.南京航空航天大学金城学院南京,211156;3.南京航空航天大学能源与动力学院南京,210016;4.航空工业集团公司南京机电液压工程研究中心南京,211106

作者简介:

通讯作者:

黄国平,男,1973年6月生,博士、教授。主要研究方向为发动机气动流场分析。 E-mail:hgp@nuaa.edu.cn

中图分类号:

TH134;V233.6

基金项目:

国家科技重大专项资助项目(J2019-II-0007-0027)


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    摘要:

    为了解决某型发动机起动装置的转速控制机构提前脱开故障,提出了基于橡胶阻尼材料的转速控制机构减振计算方法。运用此方法对转速控制机构进行了优化设计,并对优化设计后的转速控制机构在试验台上进行了试验验证。结果表明:优化后的转速控制机构提前脱开故障得到解决,满足了飞机的使用要求;转速控制机构减振分析方法有效解决了外场发动机起动问题,降低了起动装置的维修费用,提高了经济效益。

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  • 收稿日期:2023-01-20
  • 最后修改日期:2023-07-10
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  • 在线发布日期: 2024-12-26
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