基于智能算法的稳定点自动分析方法研究
作者:
作者单位:

1.北京建筑大学土木与交通工程学院 北京, 100044;2.东南大学土木工程学院 南京, 210096;3.山东省交通规划设计院集团有限公司 济南, 250101

作者简介:

张超,男,1996年8月生,硕士生。主要研究方向为模态识别。

通讯作者:

邓扬,男,1984年7月生,博士、教授、博士生导师。主要研究方向为结构健康监测。E-mail: dengyang@bucea.edu.cn

中图分类号:

U441.3;TB123;TH17

基金项目:

国家自然科学基金资助项目(51878027);北京市教委青年拔尖人才培育计划资助项目(CIT&TCD201904060);北京建筑大学基本科研业务费资助项目(X20174, X21073);北京市博士后经费资助项目(2021-ZZ-105)


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    摘要:

    为了提高辨识稳定图中真实模态的准确性与自动化程度,首先,从稳定点定义方式的角度论述了聚类算法效果欠佳的原因,并采用异阶系统非等权重的定义方式输出稳定点;其次,基于数据挖掘思想,采用改进的辨识聚类结构的有序点(ordering points to identify the clustering structure,简称OPTICS)算法自动清洗稳定点集,通过遍历性搜索的方式确定输入参数;然后,提出结合度矩阵去噪的自适应局部密度谱聚类(local density adaptive spectral clustering,简称SC-DA)算法分析稳定点集,并以簇中值作为模态参数的代表值,实现模态参数的自动化识别;最后,将含有密集模态的外滩大桥作为识别对象进行试验验证。试验结果表明:所提出方法具有较高的精度,与频域分解(frequency domain decomposition,简称FDD)法的频率结果最大相差仅为0.012 3 Hz,且在线识别的准确率达到82.86%,显著高于基于层次聚类的自动识别方法,实现了无人工干预下模态参数的自动、准确识别,具有一定的工程应用前景。

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  • 收稿日期:2022-11-27
  • 最后修改日期:2023-02-23
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  • 在线发布日期: 2025-02-25
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