核电机组中机械设备的振动会传递到与其相连的管路中，容易发生管路失效与气体泄露等事故，传统管路减振装置因管路布置复杂，存在安装困难和减振效果不理想等问题。针对上述情况，设计了一种结构简单且质量可调的二重动力吸振器（double dynamic vibration absorber，简称DDVA）。首先，根据机组管路实际参数对该动力吸振器进行参数设计，通过定点理论，以位移振幅比为参考对动力吸振器不断迭代优化，确定了DDVA的最优刚度与最优阻尼；其次，通过有限元仿真验证管路添加DDVA后的吸振效果，并与单个动力吸振器（single dynamic vibration absorber，简称SDVA）的吸振效果进行比对；最后，通过台架试验对DDVA吸振效果进行了试验验证。结果表明，DDVA将管路共振频率下的径向振动加速度降低了65%以上，吸振效果达到9 dB以上，这对于管路的吸振设计具有一定的工程指导意义。