RC空心板抗弯承载性能与振动频率的关系
作者:
作者单位:

1.重庆交通大学土木工程学院 重庆,400074;2.重庆交通大学省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室 重庆,400074;3.重庆交大建设工程质量检测中心有限公司 重庆,400074

作者简介:

通讯作者:

张洪,男,1987年5月生,博士、教授、博士生导师。主要研究方向为桥梁健康监测及无损检测。E-mail:hongzhang@cqjtu.edu.cn

中图分类号:

TU375.1

基金项目:

国家重点研发计划资助项目(2018YFB1600300,2018YFB1600301);重庆市教委科学技术研究资助项目(KJQN201900737);重庆市杰出青年科学基金资助项目(cstc2020jcyj-jqX0006);重庆英才计划资助项目(cstc2022ycjh-bgzxm0133)


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    摘要:

    为了揭示钢筋混凝土(reinforced concrete,简称RC)空心板抗弯承载性能与其振动频率之间的关系,从实桥上拆取了3片服役27年、全长为11.20 m的RC空心板,通过实桥原位试验和室内分级加载静、动力试验,获取了空心板的抗弯承载性能参数和前3阶振动频率,并分析了空心板荷载、挠度、刚度与竖弯频率间的关系,拟合得到了1阶频率比-荷载比、1阶频率比-割线刚度比的函数表达式。研究表明:3片板的荷载-挠度曲线具有明显的双折线特征,在不同加载状态下前3阶振动模态始终为1阶竖弯(对称)、2阶竖弯(反对称)和3阶竖弯(对称),与半波正弦曲线吻合;3片板的前3阶振动频率均随荷载、挠度和裂缝宽度的增大而下降,其中1阶频率在屈服前分别下降4.52%,9.50%和11.46%,屈服后分别下降27.81%,21.62%和23.27%,1阶频率在敏感性和规律性方面都更好;3片板的1阶频率理论解与室内实测和原位实测结果均非常接近,以室内实测结果为准,误差分别为7.90%,8.16%和1.94%,但高阶频率的理论解则明显偏大;1阶频率比-荷载比和1阶频率比-割线刚度比这2个拟合函数理论上可用于近似评估外加荷载是否超过RC空心板的屈服荷载,并预测RC空心板割线刚度的退化情况。

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  • 收稿日期:2022-06-11
  • 最后修改日期:2022-09-04
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  • 在线发布日期: 2025-04-28
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