1.石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室 石家庄，050043;2.石家庄铁道大学机械工程学院 石家庄，050043

冯桂珍，女，1978年6月生，博士、教授。主要研究方向为车辆系统动力学与控制。曾发表《考虑弹性支撑边界条件的电动汽车-路面系统机电耦合振动特性分析》（《中国公路学报》2020年第33卷第8期）等论文。

李韶华，女，1973年7月生，博士、教授。主要研究方向为车辆系统动力学与控制。E-mail：lishaohua@stdu.edu.cn

THU461;U469.72

国家自然科学基金区域创新发展联合基金资助项目（U22A20246）；河北省高等学校科学技术研究（基础研究重点培育专项）资助项目（JZX2023014）；河北省省级科技计划资助项目（225676162GH）；河北省自然科学基金面上资助项目（A2024210033）