弹性球壳冲击噪声时频特性仿真及试验
作者:
作者单位:

江苏科技大学能源与动力学院 镇江,212100

作者简介:

陈添宝,男,1996年10月生,硕士生。主要研究方向为舰船噪声振动控制。E-mail:1056239312@qq.com

通讯作者:

彭子龙,男,1988年7月生,博士、副教授。主要研究方向为水下目标声学特性及探测、舰艇动力设备减振降噪等。E-mail:zlp_just@sina.com

中图分类号:

TB52;O347;TH18

基金项目:

国家自然科学基金资助项目(52201397);江苏省自然科学基金资助项目(BK20200995);基础加强计划技术领域基金资助项目(2020-JCJQ-JJ-228);基础加强计划重点资助项目(2020-JCJQ-ZD-222)


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    摘要:

    针对球形薄壳结构碰撞瞬态噪声预报及传播规律的问题,结合时域有限元法和瞬态边界元法,建立了一种弹性壳体碰撞瞬态噪声时域特征的数值模拟方法。首先,通过时域有限元法建立球壳碰撞的瞬态动力学数值模型,得到球壳之间发生弹性碰撞时产生的动力学响应;其次,结合瞬态边界元法,实现了弹性球壳碰撞噪声的辐射声场重现;最后,基于数值模拟和试验,分析了主动球壳冲击速度、球壳厚度和尺寸对碰撞辐射噪声的影响。结果表明,球壳碰撞冲击噪声的主要成分为加速度噪声。仿真结果、试验结果与理论分析结果三者基本吻合,验证了该仿真方法能够精细捕捉弹性壳体的振速分布和噪声特征,弥补了常规频域间接法对短时宽带瞬态噪声模拟部分失真的不足,为冲击噪声的分析、预测和控制提供了参考。

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  • 收稿日期:2023-01-01
  • 最后修改日期:2023-03-08
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  • 在线发布日期: 2025-06-28
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