为了实现直升机旋翼桨叶表面的压力测量，提出一种基于压敏涂料（pressure sensitive paint，简称PSP）测量技术的试验方法。首先，采用在线标定方式确定PSP的压力敏感度；其次，构建PSP测量系统，利用单脉冲寿命法获取旋翼桨叶表面的压力分布图像；最后，进行直径为2 m的模型旋翼桨叶表面压力测量试验，获取悬停工况和前飞工况在不同状态下的桨叶图像，通过标定数据计算得到桨叶表面压力分布。试验结果表明：PSP测量技术能够获取桨叶表面压力比值、压力系数分布数据和流动显示图像；通过PSP测量得到的桨叶表面压力分布符合规律，且前行侧和后行侧桨叶的表面压力分布接近；沿着桨根到桨尖方向出发至距离桨根0.87 m处，桨叶的弦向压力比值与压力系数分布趋势一致，与传感器的测量结果相比，压力平均性误差和重复性误差均在5%以内，满足桨叶表面压力测量需求。研究结果验证了该试验方法的可行性，可为直升机气动机理性研究提供试验数据支撑。