针对我国高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道接缝病害情况开展现场测试，基于实测数据研究了温度荷载作用下轨道板宽窄接缝处变形与破坏规律。首先，通过搭建轨道板温度场和宽窄接缝变形监测系统，实现了对轨道板不同位置温度变化以及接缝处变形情况的实时获取；其次，基于特征参量选取支持向量机算法，建立宽窄接缝变形预测模型，通过5折交叉验证和网格搜索法对惩罚系数和核参数进行优化；最后，对高温天气作用下轨道板与宽窄接缝处日相对位移进行预测。试验结果表明：夏季高温天气条件下，宽窄接缝变形与层间温度变化量、竖向温度梯度和纵向温差存在较强的相关性；预测模型具有较强的泛化能力，宽窄接缝变形值预测相对误差分别降低至9.565%和4.524%；通过实测数据验证了模型的有效性，预测精度分别达到93.641%和97.669%，可为避免宽窄接缝病害加剧及其他附加病害的产生提供预警，满足工程实践的需要。