基于Kriging模型的高超声速飞行器可靠性分析
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作者单位:

南京航空航天大学自动化学院 南京,211106

作者简介:

通讯作者:

王玉惠,女,1980年2月生,博士、教授。主要研究方向为控制理论与控制工程、兵器科学与技术。 E-mail:wangyh@nuaa.edu.cn

中图分类号:

V240

基金项目:

国家自然科学基金资助项目(62373187);前瞻布局专项资助项目(ILA22059);科技部新一代人工智能重大资助项目(2018AAA0100805)


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    摘要:

    为了分析高超声速飞行器的可靠性,将高超声速飞行器纵向模型等效为悬臂梁结构,并为其建立了极限状态函数。针对极限状态函数中变量参数的不确定性,提出了一种基于两阶段Kriging模型的混合可靠性分析方法。首先,第1阶段以满足一定精度的可能失效点为采样中心,选取初始样本点构建初始Kriging模型,使模型满足一定的精度;其次,第2阶段基于一次可靠度方法和初始Kriging模型对飞行器进行混合可靠性分析,该阶段结合学习函数对Kriging模型进行自适应更新,提高了可靠性计算的效率和精度;最后,在极限强度、悬臂梁高度和宽度的不同分布条件下,与已有的方法进行了对比。结果表明,所提方法能满足高超声速飞行器可靠性分析的实时性和精度要求。

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  • 收稿日期:2023-06-30
  • 最后修改日期:2023-09-05
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  • 在线发布日期: 2025-10-24
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