为解决不同地震强度下渡槽结构的抗震性能评估问题，对肋拱式渡槽进行了研究。首先，将优化合成的3条适用于渡槽结构非线性动力时程分析的耐震时程加速度曲线作为地震动输入，研究强震作用下渡槽结构动力响应、损伤演化规律和失效模式等性能特征，明确其抗震薄弱部位及局部构件损伤等级，并构建了结构系统易损性曲线；其次，采用位移延性比和曲率延性比对肋拱式渡槽结构的局部构件进行损伤评估；最后，依据二阶界限法所绘制的易损性曲线对渡槽系统进行失效概率评估。研究结果表明：耐震时程为20 s时，肋柱和拱肋分别表现出轻微破坏状态、中等破坏状态和完全破坏状态，肋柱位置越靠近跨中越容易破坏，且拱肋相较于肋柱更容易破坏；肋柱的损伤发展规律大致相同，拱肋出现不同损伤破坏状态的时刻均早于肋柱；渡槽系统轻微破坏、中等破坏的概率均达到99.9%，严重破坏的概率为39.49%~44.33%，完全破坏的概率为11.26%~12.56%，说明肋拱式渡槽的抗震性能良好。