1华东交通大学山区土木工程安全与韧性全国重点实验室 南昌,330013;2中铁物总运维科技有限公司 北京,100071;3中国铁路广州局集团有限公司工务部 广州,510088;4湖北武铁山桥轨道装备有限公司 麻城,438300
张斌,男,1985年1月生,博士、副教授、硕士生导师。主要研究方向为轨道结构动力学。E-mail:zhangbin010@126.com
U213
国家自然科学基金资助项目(52468062);江西省重点研发计划“揭榜挂帅”资助项目(20223BBE51009)
为了研究钢轨磨耗演变规律中的钢轨型面参数,结合集中修打磨作业的钢轨廓形采集和长期跟踪观测,探讨小半径曲线地段磨耗钢轨型面的描述方法。首先,基于钢轨型面曲线曲率关系,选取关键离散点作为型值点;其次,通过累加弦长参数化法反求控制点权因子及控制点坐标,分析钢轨型面不同磨耗区域的控制点权因子与通过总重之间的关系;最后,利用最小二乘法进行多项式回归拟合,建立以总重为自变量、特征参数为因变量的磨耗钢轨型面参数化描述模型,并以曲线上股钢轨为研究对象进行分析。结果表明,不同磨耗阶段实测型面与参数化描述型面之间的法向绝对误差不超过0.03 mm,两类型面在轮轨静动态接触方面具有良好的一致性,验证了本研究方法的有效性和适用性,实现了定量描述磨耗钢轨型面的几何特征,为丰富打磨廓形设计成果、推动钢轨磨耗演变规律研究提供了参考依据和实践指导。