为了减小拱桥吊杆端部特征对索力测试误差的影响，提出基于子结构模型修正的拱桥吊杆索力测试方法。首先，通过现场实测获取吊杆一阶振动频率值；其次，根据吊杆边界条件及端部特征建立三段式吊杆有限元模型，计算一阶振动频率数值解；然后，采用粒子群算法，通过一阶频率实测值与数值解差值最小化得到吊杆索力，并利用吊杆实测振动频率修正吊杆索力；最后，通过数值分析及工程实例对提出方法进行了验证。结果表明：该方法可考虑吊杆端部的影响，根据不同吊杆特征建立不同的有限元模型，实现参数化建模；数值分析及工程实例的最大误差分别为0.20%和5.55%，具有较高的测试精度。