轻小型无人机撞击风挡玻璃试验研究
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中国飞机强度所结构冲击动力学航空重点试验室 西安,710065

作者简介:

王亚锋,男,1975年6月生,硕士、高级工程师。主要研究方向为飞机结构冲击动力学。

通讯作者:

中图分类号:

TH113

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全国重点实验室自立课题资助项目 byst-qzsys-25-019-10全国重点实验室自立课题资助项目(byst-qzsys-25-019-10)


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    摘要:

    针对无人机(unmanned aerial vehicle,简称UAV )撞击工况下风挡玻璃的耐撞性进行了系统的试验研究,重点分析了不同撞击速度及贴膜对风挡玻璃损伤行为的影响。试验以大疆Mavic 2 pro无人机为研究对象,设计了涵盖15~50 m/s的多个速度等级,分别对未贴膜及贴膜汽车风挡玻璃以及高铁侧风挡玻璃进行了撞击试验。结果表明:随着撞击速度的提升,风挡玻璃的裂纹区域直径和凹陷深度显著增加,损伤程度逐步加重;贴膜导致了应力集中,降低了玻璃的损伤阈值,促进了裂纹的早期产生和扩展;与汽车风挡玻璃相比,高铁侧风挡玻璃表现出更优异的耐撞性。研究成果为无人机撞击安全评估及风挡玻璃防护设计提供了试验数据和理论支持。

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  • 收稿日期:2025-09-09
  • 最后修改日期:2026-03-06
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  • 在线发布日期: 2026-10-26
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