管内残留气体对充液管路声阻抗测量的影响
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作者:
作者单位:

1武汉科技大学汽车与交通工程学院 武汉,430065;2哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 哈尔滨,150001;3汉江国家实验室 武汉,430061

作者简介:

龚京风,女,1986年3月生,博士、教授、博士生导师。主要研究方向为振动噪声控制。曾发表《弹性元件动刚度测量台架设计及优化》(《振动与冲击》2023年第42卷12期)等论文。E-mail:gongjingfeng@126.com

通讯作者:

宣领宽,男,1987年2月生,博士、副教授。主要研究方向为振动噪声控制。E-mail:xuanlingkuan@163.com

中图分类号:

TB52;TH136

基金项目:

国家自然科学基金资助项目 51909197汉江国家实验室开放基金资助项目 KF2024016国家自然科学基金资助项目(51909197);汉江国家实验室开放基金资助项目(KF2024016)


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国家自然科学基金资助项目 51909197汉江国家实验室开放基金资助项目 KF2024016国家自然科学基金资助项目(51909197);汉江国家实验室开放基金资助项目(KF2024016)

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    摘要:

    准确测量管路元件在充液状态下的声阻抗是充液管路系统声学设计的关键环节,而声阻抗试验中管内残留气体的存在对测试结果有显著影响。针对这一问题,以具有理论解的直管声阻抗为分析对象,通过数值仿真,系统探究了气体存在形式及分布位置对声阻抗特性的影响。数值分析表明:离散气泡及气层会使声阻抗整体小于理论解,而且在高频处存在不合理的波动,气体含量越高,声阻抗起始波动频率越低,声阻抗偏离理论解越大;相同体积含量的残余气体对横置式声阻抗测量影响较大,而对竖置式声阻抗测量几乎没有影响。基于上述分析提出2种优化方案改善试验时气体对声阻抗测量的影响,并采用末端堵塞法开展试验研究验证数值分析结论。结果表明:经提出的排气方案处理后,横置式声阻抗测试结果与理论解的整体吻合度明显提升,但在100 Hz以上频段仍存在局部波动;提出的竖置式声阻抗测量方案测量结果与理论解吻合良好,与数值分析结论一致。

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  • 收稿日期:2025-08-10
  • 最后修改日期:2025-09-19
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  • 在线发布日期: 2026-10-26
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