摘要
为了提高胶合木框架结构的抗震性能,对4根不同构造形式的木壳屈曲约束支撑(timber buckling‑restrained braces,简称TBRB)进行低周反复荷载试验,分析了木壳屈曲约束支撑的破坏形式、滞回曲线、骨架曲线、刚度退化曲线及延性等抗震性能。试验结果表明:试件的破坏形态主要为钢内芯拉断、钢内芯局部屈曲和木材局压破坏、胶合木开裂和钢内芯多波屈曲;所有试件的滞回曲线基本上呈梭形,耗能良好,初始刚度较大,低周反复荷载下支撑刚度退化明显;经内衬钢板和端部加强的木壳屈曲约束支撑的耗能能力、延性、极限承载力均优于其余3种构造,但对初始刚度影响不大。研究结果表明,内衬钢板和端部加箍的木壳屈曲约束支撑可实现更好的抗震性能,具有良好的实践性,可为胶合木框架结构抗震设计提供参考。
木材是一种绿色建材,具有优良的结构性能与极高的美学价值,符合绿色生态、健康宜居的理念。在国家大力倡导绿色建筑和装配式建筑的背景下,木结构的应用与发展越来越受到重视。因多高层木结构具有低碳环保、绿色舒适等特点,现已被更多地运用到工程实践中。梁柱式木框架体系是多高层木结构重要组成部分之一,具有结构布置灵活、装配便捷的优点,广泛应用于体育场馆和其他民用建筑。
纯木框架侧向刚度较弱,在侧向力作用下,结构易发生较大变形,因此需要通过增加支撑、抗震墙等措施保证其具有足够的抗侧能力。熊海贝
屈曲约束支撑可以弥补普通支撑耗能不足的局限性。自20世纪70年代日本学者对屈曲约束支撑研究工作开
本研究提出一种适用于胶合木框架的新型屈曲约束支撑。通过对不同构造形式的新型约束支撑开展低周反复加载试验研究,得到不同构造的新型屈曲约束支撑的破坏形态、滞回曲线、骨架曲线及刚度退化曲线,分析了支撑的耗能能力、初始刚度、极限承载力和延性。研究证明,该新型屈曲约束支撑具有良好的抗震性能,可为胶合木框架屈曲约束支撑研究提供参考。
木壳屈曲约束支撑主要包括钢内芯和外围约束两部分。钢内芯采用“一”字钢板,为主要受力部件,承担轴向拉力和压力。外围约束为花旗松胶合木,在约束屈服段与内芯接触。为防止应力集中,支撑两端过渡段采用圆弧过渡,同时两端布置加劲肋。支撑连接段设计为“十”字截面,支撑工作时保证连接段处于弹性阶段。在内芯中部设置限位卡以防止支撑在运输、安装及使用过程中约束单元与内芯发生相对滑动。在内芯被约束的区域全长均匀涂抹硅胶,以消除内芯受力单元与约束单元之间的摩擦,保证受力单元在支撑工作时能够自由收缩。木壳屈曲约束支撑约束单元两端预留槽口,以利于内芯受力单元轴向变形。
本试验采用1∶2的缩尺比例设计制作了4根木壳屈曲约束支撑试件,木壳屈曲约束支撑参数设计与构造示意图分别如
试件 编号 | 钢芯截面 | 内衬钢板 | 端部 加强 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
宽度/mm | 厚度/mm | 宽度/mm | 厚度/mm | |||
RS1 | 25 | 3.5 | - | - | 未加强 | |
RS2 | 25 | 3.5 | - | - | 未加强 | |
BS1 | 25 | 3.5 | 35 | 3.5 | 未加强 | |
BS2 | 25 | 3.5 | 35 | 3.5 | 加强 |

图1 木壳屈曲约束支撑构造示意图(单位:mm)
Fig.1 Diagram of TBRB by glued laminated constraints (unit:mm)



图2 试件构造形式(单位:mm)
Fig.2 Components of the specimens (unit: mm)
试件RS1外围约束截面两侧木材为横纹方向,并采用自攻螺钉增强。试件RS2约束单元上下侧为2块胶合木,两侧通过顺纹方向的木材进行粘结。试件BS1约束单元由内衬钢板与花旗松胶合木通过植筋胶粘结组成,通过提高内芯单元与外围约束单元接触面的刚度,以改进木壳屈曲约束支撑的性能。试件BS2在试件BS1的基础上,通过端部加箍使木壳屈曲约束支撑的性能进一步增强。
所有试件内芯单元屈服段长度均为1 800 mm,过渡段长度为60 mm,连接段长度为80 mm。试件钢芯截面宽度均为25 mm,厚度为3.5 mm。试验中采用的内衬钢板宽度为35 mm,厚度为3.5 mm,钢材为Q235级,木材为花旗松正交胶合木。
试验测得花旗松胶合木的顺纹抗压强度为41.52 MPa,顺纹抗压弹性模量为12 456.54 MPa;横纹径向抗压强度为7.15 MPa,横纹径向抗压弹性模量为760.17 MPa;横纹弦向抗压强度为6.20 MPa,横纹弦向抗压弹性模量为550.33 MPa。试验测得钢材屈服强度为340.10 MPa,极限强度为432.30 MPa,弹性模量为204 000 MP
试验采用低周反复加载方案,加载中所用位移D为构件全长的1/1 000,即D=2 mm,加载频率为0.02 Hz。加载过程分为以下3个阶段。
1) 预加载试验。预加载采用荷载控制,分别施加2 kN和4 kN各循环1次,以确保仪器正常工作及试件各部分处于正常工作状态。
2) 标准加载试验。参考相关规

图3 低周反复加载制度
Fig.3 Reversed cyclic loading protocol
3) 额外循环加载试验。在标准加载试验基础上以2D为级差,每级位移加载循环2次,直至试件破坏。

图5 试件RS1和RS2试验现象
Fig.5 Experimental phenomena of RS1 and RS2
试件RS2在轴向位移加载至-4 mm时产生连续的钢内芯挤压木材的声音;位移加载至-8 mm时,受压过程中承载力下降至极限承载力的80%以下,试验终止。剖开试件,外围胶合木局部挤压破坏如

图6 试件BS1和BS2试验现象
Fig.6 Experimental phenomena of BS1 and BS2
试件BS2加载前期现象与试件BS1一致。当BS2轴向位移第2次达至-14 mm时,胶合木约束端部产生裂缝,随着位移增加,裂缝进一步扩展(
各支撑试件的荷载‑轴向变形滞回曲线如


图7 各试件滞回曲线
Fig.7 Hysteretic loops of specimens
1) 各试件滞回曲线均具有典型的梭形特性,曲线饱满,说明各试件具有良好的耗能能力。
2) 随着加载等级的增加,试件受拉荷载趋于稳定;试件受压时,荷载随着位移的增大而增大。产生这种现象的原因为:①试件尺寸按缩比设计,钢内芯截面尺寸较小,试件受拉时,随着位移的增大,很快达到屈服强度;②试件受压时,钢内芯产生屈曲变形,与外围约束单元挤压,发生相对滑移而产生摩阻力,随着位移的增加,承载力逐渐增大。
3) 试件在受压的过程中,荷载随位移变化时有一定波动,使得滞回曲线不光滑,造成这种现象的原因是支撑试件在受压过程中,端部具有一定的转动,且由于外围胶合木约束接触挤压,产生了一定局部变形。
4) 试件BS2滞回曲线最为饱满,其次是试件BS1,说明外围约束作用越强,木壳屈曲约束支撑滞回曲线越饱满。
通过滞回曲线分析得到每个试件的骨架曲线,如

图8 各试件骨架曲线
Fig.8 Skeleton curve of specimens
1) 各试件的骨架曲线具有明显的屈服平台,骨架曲线呈两折线特征,初始刚度较接近。试件的不同构造对试件的初始刚度影响不大。在拉力作用下不同构造试件的极限承载力差别也不大。
2) 由于钢内芯局部屈曲失稳,试件RS1,RS2受压承载力在加载后期有不同程度的降低。试件BS1,BS2随着反向位移增加,承载力继续增加。试件BS2的极限位移比BS1提高了30%。
根据文献[
(1) |
取骨架曲线斜率转折点为屈服点,屈服位移、破坏位移及延性系数如
试件 | 荷载方向 | /mm | /mm | μ | 平均值 |
---|---|---|---|---|---|
RS1 | 正向 | 3.89 | 8.00 | 2.11 | 2.06 |
反向 | 3.79 | 8.00 | 2.01 | ||
RS2 | 正向 | 3.88 | 9.00 | 2.31 | 2.29 |
反向 | 3.96 | 9.00 | 2.27 | ||
BS1 | 正向 | 3.94 | 12.00 | 3.08 | 2.83 |
反向 | 3.89 | 10.00 | 2.57 | ||
BS2 | 正向 | 4.02 | 18.00 | 4.48 | 4.00 |
反向 | 3.98 | 14.00 | 3.52 |
等效黏滞阻尼系数ξeq是判断结构耗能能力的重要指标,等效黏滞阻尼系数计算图如
(2) |
其中:S(ABC+ADC)为

图9 等效黏滞阻尼系数计算图
Fig.9 Calculation diagram of equivalent viscous damping ratio
各试件在每一级加载圈内的等效黏滞阻尼系数如

图10 试件等效黏滞阻尼系数曲线
Fig.10 Curves of equivalent viscous damping ratio
1) 各试件等效黏滞阻尼系数随着加载位移的增大而增大,直至支撑破坏退出工作;
2) 屈服后正常耗能工作阶段等效黏滞阻尼系数远大于《建筑抗震设计规范》(GB50011—2010
3) 经内衬钢板增强的木壳屈曲约束支撑具有更有效的抗震耗能能力,试件BS2与RS2相比最大等效黏滞阻尼系数提高了约24%,表明钢内芯外围约束作用越大,等效黏滞阻尼系数越大。

图11 试件各级位移下的耗能
Fig.11 Energy dissipation specimens in each displacementlevel

图12 各试件累计耗能
Fig.12 Total energy dissipation of specimens
1) 随着位移增大,试件BS1和BS2的耗能能力不断增加,直至支撑破坏后,其耗能能力开始下降;
2) 对比试件RS1和RS2,BS1和BS2的累计耗能表明,通过增加外围约束刚度的木壳屈曲约束支撑的耗能效果最为明显;
3) 对于端部加强的试件BS2,由于外围约束单元对钢内芯的约束更好,其钢内芯受压屈曲后的位移更大,支撑耗能效果最好,其累计耗能分别为试件RS1,RS2,BS1的4.7倍、4.1倍和1.7倍。
根据《建筑抗震试验方法规程
(3) |
其中:与分别为第i次循环正向和反向峰值荷载;与分别为第i次循环正向和反向的峰值位移。
定义K0为初始实测割线刚度,x为位移,xy为实测屈服位移。以x/xy为横坐标,以K/K0为纵坐标,通过将刚度和位移无量纲化,得到支撑试件实测刚度随位移的退化规律曲线,如

图13 刚度退化曲线
Fig.13 Curves of stiffness degradation
1) 由于外围约束胶合木横纹方向弹性模量较小,无内衬钢板增强的木壳屈曲约束支撑试件易产生钢内芯拉断与钢内芯局部屈曲破坏。经内衬钢板增强的试件钢内芯出现明显的多波屈曲。提高外围约束单元的刚度,可以减小木壳屈曲约束支撑的局部失稳现象。
2) 木壳屈曲约束支撑的滞回曲线具有典型的梭形特性。经内衬钢板增强的木壳屈曲约束支撑滞回曲线更为饱满,耗能能力优良,刚度退化较慢。
3) 木壳屈曲约束支撑骨架曲线具有明显的屈服平台,支撑屈服后表现出明显的刚度退化。无内衬钢板增强的木壳屈曲约束支撑受压承载力在加载后期有不同程度的下降。经内衬钢板加强的木壳屈曲约束支撑屈服后,随着位移增加,承载力继续增加。
4) 内衬钢板能有效提高木壳屈曲约束支撑的延性及耗能能力。经端部加强的木壳屈曲支撑累计耗能约为无端部加强支撑试件的4.7倍、4.1倍与1.7倍。提高木壳屈曲约束支撑的外围约束作用,能有效提高木壳屈曲约束支撑的受力性能和耗能能力。
参 考 文 献
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